Este turbo chegou até nós com algum desgaste e passagem de óleo, algo normal para a idade e quilometragem do veículo onde estava aplicado.
Para além da limpeza e reconstrução, foi trocada a compressora por uma MFS de maiores dimensões para garantir um rendimento superior deste turbo que equipa os motores Toyota 3.0KZT.
O trabalho foi executado na CNC para que a nova compressora encaixasse de forma perfeita na admissão e o turbo foi equilibrado no equipamento da TurboClinic, a TC WorkBench.
Pretende hibridar o seu turbo? Temos várias soluções de preparação, contacte-nos para saber qual a que melhor se adapta às suas necessidades.